ROMANYA OTOMOTİV SEKTÖRÜ RAPORU 2003
Tayfunny | Otomobil, Ticaret | 2 Eylül, 2008 | Yorum Yapılmamış »
Avrupa Birliği’ne tam üyelik takvimi belirlenen, mevzuatını hızla AB mevzuatına uyumlu hale getiren, piyasa ekonomisinin zeminini oluşturmaya çalışan, AB’nin de desteğiyle makro ekonomik göstergelerini her geçen gün iyileşen ve çalışanlarının gelir seviyesi yükselen Romanya, Batı Avrupalı firmaların ilgilisini çekmektedir. Halkın gelir seviyesinin yükselmesinin bir belirtisi olarak, daha önceleri Romanya’da bulunması yadırganan son model otomobiller tüketicilerin beğenisine sunulmak üzere sergilenmektedir.
Ülke ekonomisindeki olumlu gelişmelere bağlı olarak önümüzdeki yıllarda Romanya otomobil pazarının üretici firmalar için önemli satış imkânları yaratacağının işaretleri görülmektedir.
Yerli Üretim
Romanya’da yerli araç üreticisi 5 firma bulunmaktadır. Bunlar binek otomobil ve ticari araç üreticileri DACIA, DAEWOO ve ARO ile otobüs üreticisi ROCAR ve kamyon üreticisi ROMAN’ dır. Bu firmaların son yedi yıla ait üretim verileri incelendiğinde, ARO ve Dacia firmalarının binek otomobil üretimlerinde düşüş yaşanırken Daewoo firmasının üretim seviyesini muhafaza ettiği, buna bağlı olarak toplam üretimde de bir düşüş olduğu görülmektedir. Yerli üretimdeki düşüşün ithal otomobillerin pazar paylarını artırmalarından kaynaklandığı söylenebilir.
Yerli ve İthal Otomobil Satışları
Romanya otomotiv pazarı son yıllarda yaşanan düşüşün ardından 2002 yılında satışlarda yükseliş kaydeden bir pazar olmuştur. 1998 yılı 143 bin adet binek ve ticari araç satışı ile rekor bir yıl olmuştur. Takip eden iki yılda da satışlarda yaşanan düşüş, 2000 yılı sonunda 1998 yılı satışlarının yarısına ulaşmıştır. 2001 yılında artan satışlar 2002 yılında da %22.4 artış kaydederek 112 bin adet olarak gerçekleşmiştir. Bu satış miktarı bile 1998 yılı satışlarının altında kalmıştır.
Romanya’da 190 kişiye bir araç satılarak satışlarda önemli bir artış kaydedilmesine rağmen, Merkezi ve Doğu Avrupa ülkeleri ile mukayese edildiğinde Romen pazarının boyutları hala istenen düzeye ulaşmış değildir. Bu oran Polonya’da 105 kişiye, Çek Cumhuriyetinde 60 kişiye, Macaristan’da 52 kişiye bir araçtır.
2002 yılında 112 bin adet binek otomobil ve ticari araç satışının yaklaşık 44 bin adedi ithal araçlardır ve 2001 yılına göre % 43 artış kaydetmiştir. Böylece Romanya otomotiv pazarında ithal araçların payı % 33 den % 39,7 seviyesine ulaşmıştır. İthal otomobillerin önemli otomobil üreticisi çevre ülkelerdeki payı ise daha yüksektir. Bu oran Çek Cumhuriyeti’nde % 55, Polonya’da % 64 ve Macaristan’da % 78’dir.
Romanya’da yerli ve yabancı üretici firmaların pazar payları aşağıdaki tabloda yer almaktadır. Görüleceği üzere, yerli üretici Dacia ve Daewoo satışların % 59 unu gerçekleştirmektedirler.
İthal binek ve ticari araç satışlarındaki sıralama 2002 yılında da değişmemiştir. Kalite ve fiyat bakımından cazip teklifler sunan Renault satışlarda lider firma konumundadır. İkinci sırada VW, üçüncü sırada Skoda yer almaktadır. 2499 adet satış düzeyi ile 7 nci sırala yer alan Mercedes dikkat çekicidir ve satışlarını 2001 yılına göre % 119,8 artırmıştır. Peugeot da Romanya’da satışlarını % 100’ün üzerinde artıran bir başka markadır.
İthal binek otomobil satışlarında da Renault %24,6 pay ile 1 inci sırada yer almaktadır. Skoda % 13,7 ile 2 nci sırada, VW % 13,4 ile 3 üncü sıradaki yer alan markalardır.
2002 yılı ithal otomobil satışlarında 4.158 adet ve % 12,1 payı ile en çok satışı gerçekleşen model Renault Clio’dur ve satışlarını 2001 yılına göre % 62,6 artırmıştır. Onu yine Renault’un bir başka modeli olan Megane izlemektedir. Skoda’nın Octavia ve Fabia modelleri Romanya’da oldukça rağbet gören otomobillerdir.
Yerli otomobil satışları 2002 yılında % 13 artış kaydetmesine rağmen, ithal otomobiller karşısındaki pazar payları % 67’den % 61’e gerilemiştir.
Yerli otomobil satışlarında piyasanın lideri %74,9’luk pazar payı ile Dacia marka otomobillerdir. Toplam binek ve ticari araç pazarının da % 47,1’ine de sahip olan Dacia üreticisi firma 2002 yılında otomobil satışlarını artıramamıştır. Ancak yaklaşık 40.000 adet satış miktarını gerçekleştirmiştir. Buna karşılık Daewoo firması satışlarını bir önceki yıla göre % 93,2 artırarak pazar payını % 23,6’ya yükseltmiştir. İhracatın azalması ve Daewoo’ nun iç piyasada çok büyük fiyat indirimleri uygulamasının bu artışta önemli etkisi olmuştur. Satışlarda en büyük artışı Matiz modeli ile sağlamıştır.
Ülkemizdeki Renault 12 modelinin benzeri olan Dacia’ nın klasik modeli bu yıl 34 yaşına basmış bulunmaktadır. Supernova modelinin de yenilenmesi beklenmektedir.
Romanya’da dizel otomobil satışları son yıllarda artış kaydetmektedir. 2002 yılında dizel otomobil satışı %56,9 artarken benzinli otomobil satışları % 16,9 artmıştır. Benzinli otomobil satışları 71.462 adet, dizel otomobiller satışları 17.372 adet olarak gerçekleşmiştir. Dizel otomobillerin pazar payı % 15,3’den 2002 yılında %19,6’ya yükselmiştir. Dizel otomobillerin ithal otomobiller arasında payı ise %43’den % 48,5’e ulaşmıştır. Yerli üreticilerin dizel otomobil üretmedikleri bilinmektedir. Dizel otomobil satışlarında Skoda Octavia 1., VW Passat 2. , Renault Clio ve Megane 3. ve 4. sırada yer almaktadır.
Avrupa Birliği Ülkeleri ile Ticaret
Romanya dış ticaretinin yaklaşık % 70’ini Avrupa Birliği üyesi ülkelerle yapmaktadır. Romanya’nın 2002 yılı toplam ihracatı 13.875,7 milyon $ olup, bunun 9.309,9 milyon $’lık bölümünü AB üyesi ülkelere gerçekleştirmiştir. Aynı şekilde, 17.861,7 milyon $’lık ithalatının 10.431,1 milyon $ kısmı AB ülkelerindendir.
87 nci fasılda yer alan otomobil, traktör, bisiklet, motosiklet ve diğer motorlu taşıtlar ticaretine ilişkin veriler aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
Beklentiler
Dacia’ nın SupeRNova modelinde yapılması öngörülen değişikliğin 2003 yılında yerli otomobil satışlarında % 10–20 artış sağlayarak 75–80.000 adet satış seviyesine ulaşması beklenmektedir.
2003 yılında toplam binek ve ticari araç satışlarının % 16–23 artarak 130–138.000 adet olması, böylece 1998 yılında kaydedilen 143.000 adetlik rekor seviyeye yaklaşması, hatta olumlu pazar koşullarında bu seviyenin de üzerine çıkması tahminler arasında yer almaktadır.
Bilinen nedenlerle bu güne kadar otomobil ihtiyacını karşılayamamış Romen halkının artan gelir seviyesine bağlı olarak bu ihtiyacını karşılamak veya oldukça eski teknoloji ile üretilen mevcut otomobillerini değiştirmek üzere yeni otomobil alımına yönelmesi beklenmelidir.
Romanya ekonomisinde yaşanan olumlu gelişmelerin ve enflasyondaki düşüşün önümüzdeki yıllarda da sürmesinin Romen otomobilleri için piyasa rekabet koşulları bakımından olumlu bir perspektif oluşturacağı beklentisi sektör kuruluşları arasında hâkim görüş olmakla birlikte, ekonomideki gelişmelerin ithal otomobiller bakımından da cazip satış koşulları yaratması kaçınılmaz olarak beklenmelidir.
Etiketler: avrupa, romanya, otomotiv, sektörü, clio, megan, kamyon, mercedes, firmalar, peugeot, teknoloji, ticaret, ihrecet, tahminler, yerli, üretim, modeller, renault, dacia, daewoo
